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FormulaSUZUKI隼は、スズキワンメイクシリーズというレースの最高峰として作られた、フォーミュラマシンです。

バイクのGSX1300R“ 隼”エンジンを搭載し、スズキ2輪・4輪の純正部品を流用して作られています。

バイクエンジン特有のレスポンスとエキゾーストノートが特徴のマシンです。

11,000回転までストレスなく吹け上がる水冷4ストローク直列4気筒DOHC16バルブのエンジンは、パワフルでトルクフル！

スチールスペースフレームにFRP製カウルを装着しエンジンは縦置です。

インボードタイプサスペンションの採用により、空気抵抗を低減し細かなセッティングが可能です。

ミッションは6速シーケンシャルミッションでノーマルは左シフトですが、ま〜ちゃんと功ちゃんは右シフトに変更しました。

オプションでクイックリリース ステアリング、ブレーキ バランス アジャスター、LSD、フロント・リヤガーニーフラップを装着しました。

2002年6月10日に浜松のスズキワークスさんにてシートフィッティングをして、筑波サーキット前メッカさんのガレージに納車される予定です。

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SPECIFICATIONS

TYPE FH 20R

BODY フレーム：スズキスポーツ製スチールスペースフレーム

DIMENSIONS 全長：4,050mm

全幅：1,680mm

全高：1,100mm

ホイールベース：2,320mm

トレッド：F 1,500mm / R 1,430mm

WEIGHT 車両重量：430kg

ENGINE 型式：W701型水冷4ストローク直列4気筒DOHC16バルブ

内径ﾗ行程：81.0ﾗ63.0mm

総排気量：1,299cm3

圧縮比：11.0:1

燃料供給システム：EPI（電子制御燃料噴射）

最高出力：129kW〈175PS〉/9,800rpm

最大トルク：138N・m〈14.1kg・m〉/7,000rpm

FUEL TANK 25L（FT3）

POWER TRAIN トランスミッション：6速シーケンシャル

SUSPENSION サスペンション形式：ダブルウィッシュボーン（前後共）

BRAKE ブレーキ形式：F ベンチレーテッドディスク　R ディスク

TIRE&WHEEL タイヤサイズ：F 175/80 R15　R 175/80 R15

ホイールサイズ：F R15ﾗ6.5J　R R15ﾗ6.5J

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車両本体価格は315諭吉です。

オプション、諸経費込みで380諭吉でした（＾＾；

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